ルマンから
ルマンからパリを月曜に立ち、
飛行機に乗ること10数時間

タイでトランジット 日本時間火曜日の16時に帰国
店に戻り19時から留守中のイベント後片付け、そして、SL全国大会の準備して、家滞在5時間半で、早朝から坂さんを迎えに行き、宮城県の菅生へトラック移動

水曜に設営して、木曜から走行


土曜にタイムトライアル

と、ちょードタバタで日曜を迎えました。

さーあとは日本1を決めるだけ!



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その他色々

三年目にしてようやく凱旋門に到達
^_^

空港-ホテル-コース-カルフールの往復ばかりだったので、最後のパリかもしれないし、レンタカーで高速を降りて遠回りしてエッフェル塔と凱旋門を見学して、返却しました。
走った事のある人なら分かる、凱旋門周りのロータリーの激しさ!
間違いなく左コーナーはフランスに住めば強くなりそう。

ドジョモトさん?
YASUMOTOさんとしては、親近感わきました。



最終日はパリの空港に有るヒルトンで、後泊

パリのヒルトンですが パリス-ヒルトン達 ヒルトン姉妹には遭遇しませんでした^_^

そろそろ帰りまーす

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結果
坂選手の世界挑戦は
Bクラス11位
総合45位
となりました。



今年はA決勝のトップ10を目指してたものの、惨敗レーシングです。

3年前は津端君と来て、激戦区のジュニアでBクラス決勝出場
結果はリタイアだけど、速さではA決勝出場の可能性は有った。 去年は坂さんと来て、Aクラス23位
何とか来年以降は世界のトップクラスで闘いたい


イギリスチームで戦う中森さんの、メカニックは、あの、コーリン-ブラウン





とにかく世界戦な訳で、色々とトップレベルでした。

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世界を知る

イアメエンジンの世界では、カデットクラスのエンジンに該当する60ccのこのエンジン


マフラーや、インテークもカッコいい


そして、中国から来たこの少年


エントリーは口約束
確認もせず、現地入り!!!!!

当然何も用意されてないところから、ちゃーんと走ってる^_^




取り組み方の違い
^_^
色々な概念が世界に出れば変わります。
そして、日本のカート界はガラパゴス化

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木曜日

今日は走行が昼からなので、午前中にカルフールで買い出し。

グミピザ!!!!!

フランスみかん
味はオレンジ寄り

我が愛車と同じシトロンC2

タイムトライアルは、グループ23番
苦戦してます。


で、予選ヒートはまさかのスタート直前の雨で、ダミーグリッドでレインタイヤに交換 からの、赤旗中断

金曜に3周の予選で仕切り直しと、超危険な予感

無茶苦茶なレースになるでしょうね

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飛んで4日目水曜日
そろそろ時差ボケもなくなりつつあり、でも曜日感覚もなくなり

水曜日はマスタークラスは走行3回のみ


ニュータイヤはそこそこのフィーリング


パロリンのゼッケンパネルのデカさ半端無い!!!!!

色々勉強になります。

お昼ご飯はチームが用意してくれるのでずっとテントで食べてます。


昨日の夜はレストランに行って晩御飯を食べました。

メインはそこそこ


デザートの焼きプリンは最高でした。

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2日目


ルマン2日目
参加台数が多いので、たった2回の走行のみ、
エンジンの慣らし2機して終了
去年の走り始めよりは、ましかな?

カートショップという名のカートショップ




晩御飯はイタリア人のサバーニさんの作るパスタ



あっというまに2日目も終了

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3年目のルマン

3年目のフランス ルマン
イアメX30エンジンの世界大会
今年は昨年と同じく、坂選手とマスタークラスに挑戦です。

台風被害から立ち直った、関空から今回は経費削減の為タイでトランジット




レンタカーを借りて
のどかな風景を眺めて



コースに到着 こちらはビレル 本体チームのテント
立派です



我々はちょっと小振りなテントですが、しっかりしたテント
今日は設営のみ

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