カートイベント
10月30日は
ネッツ中央大阪さんのスタッフでのカート大会
NTCU杯 何だかんだで、もう第5回目の開催

11月3日は
ネッツ兵庫さんのお客さん向けイベント

なんと!ゲストは中嶋一貴選手、蒲生尚也選手と 坂裕之選手^_^


キッズカートあり


電動カートあり





2人乗りの同乗走行有り!



ゲストドライバーのレースも有り





終わったら、そのまま御殿場へ



11月4日はAPG スポーツカート耐久

最終戦





5時間耐久で、最後はナイターでの走行

ナイトレースは絵になる

が、帰ったら午前3時半

よー働いた

疲れたー





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SL全国大会 菅生
ル・マンからタッチアンドゴーで向かったSL全国大会 菅生で、TIGREはチーム賞第3位でした。 練習がてらに、出たTIAjrクラスで、加納ヨシマサ選手が見事に優勝! 彼の身長、体重からするとこのクラスがベストなとこですが、なかなか全国的に流行らないですね。 でも、やっぱり基本はワンメイクストッククラスですよね。

ちょうど同日 オートポリスでFIA-F4で2連勝を決めた菅波冬悟君も2007年のSL全国大会のTIAjrクラスに出場してたんです、その時の優勝が藤波清斗選手(GTドライバー) 2位が 坪井翔選手 (F3チャンピオン、GTドライバー)で3位が菅波冬悟選手って事でみんな立派にステップアップしてます。 意味の無いクラスとか言われる事も有るけど、そんな事は無いです。 本命のSSは現状レベルでは、シングルフィニッシュが出来ればと思ってたのですが、もう一息のとこでクラッシュ、リタイアとなりました。 そして、どーしても全国大会で勝ちたい坂選手は、ル・マンからそのまま菅生入り
練習ではそこそこ速く、ダブルウィンも見えたのですが、レジェンドクラス、スーパーSSクラスとも2位 今回は、樽井メカ、岡本ケンメカ、エッフェガーラ加藤さんや、TOP LAB岡地さんに直接、間接的に協力いただき、過酷なスケジュールながら無事にレースを終える事が出来ました。 ありがとうございました。

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ルマンから
ルマンからパリを月曜に立ち、
飛行機に乗ること10数時間

タイでトランジット 日本時間火曜日の16時に帰国
店に戻り19時から留守中のイベント後片付け、そして、SL全国大会の準備して、家滞在5時間半で、早朝から坂さんを迎えに行き、宮城県の菅生へトラック移動

水曜に設営して、木曜から走行


土曜にタイムトライアル

と、ちょードタバタで日曜を迎えました。

さーあとは日本1を決めるだけ!



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その他色々

三年目にしてようやく凱旋門に到達
^_^

空港-ホテル-コース-カルフールの往復ばかりだったので、最後のパリかもしれないし、レンタカーで高速を降りて遠回りしてエッフェル塔と凱旋門を見学して、返却しました。
走った事のある人なら分かる、凱旋門周りのロータリーの激しさ!
間違いなく左コーナーはフランスに住めば強くなりそう。

ドジョモトさん?
YASUMOTOさんとしては、親近感わきました。



最終日はパリの空港に有るヒルトンで、後泊

パリのヒルトンですが パリス-ヒルトン達 ヒルトン姉妹には遭遇しませんでした^_^

そろそろ帰りまーす

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結果
坂選手の世界挑戦は
Bクラス11位
総合45位
となりました。



今年はA決勝のトップ10を目指してたものの、惨敗レーシングです。

3年前は津端君と来て、激戦区のジュニアでBクラス決勝出場
結果はリタイアだけど、速さではA決勝出場の可能性は有った。 去年は坂さんと来て、Aクラス23位
何とか来年以降は世界のトップクラスで闘いたい


イギリスチームで戦う中森さんの、メカニックは、あの、コーリン-ブラウン





とにかく世界戦な訳で、色々とトップレベルでした。

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世界を知る

イアメエンジンの世界では、カデットクラスのエンジンに該当する60ccのこのエンジン


マフラーや、インテークもカッコいい


そして、中国から来たこの少年


エントリーは口約束
確認もせず、現地入り!!!!!

当然何も用意されてないところから、ちゃーんと走ってる^_^




取り組み方の違い
^_^
色々な概念が世界に出れば変わります。
そして、日本のカート界はガラパゴス化

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木曜日

今日は走行が昼からなので、午前中にカルフールで買い出し。

グミピザ!!!!!

フランスみかん
味はオレンジ寄り

我が愛車と同じシトロンC2

タイムトライアルは、グループ23番
苦戦してます。


で、予選ヒートはまさかのスタート直前の雨で、ダミーグリッドでレインタイヤに交換 からの、赤旗中断

金曜に3周の予選で仕切り直しと、超危険な予感

無茶苦茶なレースになるでしょうね

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飛んで4日目水曜日
そろそろ時差ボケもなくなりつつあり、でも曜日感覚もなくなり

水曜日はマスタークラスは走行3回のみ


ニュータイヤはそこそこのフィーリング


パロリンのゼッケンパネルのデカさ半端無い!!!!!

色々勉強になります。

お昼ご飯はチームが用意してくれるのでずっとテントで食べてます。


昨日の夜はレストランに行って晩御飯を食べました。

メインはそこそこ


デザートの焼きプリンは最高でした。

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